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  • 共享经济下半场:留住用户? 还是留住用户的钱?
  • 2019-07-19 17:46:19 来源:蓬南百贯网
  • 中国人民银行授权中国外汇交易中心公布,2018年5月2日银行间外汇市场人民币汇率中间价为:1美元对人民币6.3670元,1欧元对人民币7.6274元,100日元对人民币5.7917元,1港元对人民币0.81114元,1英镑对人民币8.6566元,1澳大利亚元对人民币4.7605元,1新西兰元对人民币4.4525元,1新加坡元对人民币4.7657元,1瑞士法郎对人民币6.3833元,1加拿大元对人民币4.9516元,人民币1元对0.61676马来西亚林吉特,人民币1元对9.9743俄罗斯卢布,人民币1元对1.9907南非兰特,人民币1元对168.81韩元,人民币1元对0.57742阿联酋迪拉姆,人民币1元对0.58955沙特里亚尔,人民币1元对41.1349匈牙利福林,人民币1元对0.56030波兰兹罗提,人民币1元对0.9767丹麦克朗,人民币1元对1.3906瑞典克朗,人民币1元对1.2

    “我申请退还押金已经超过20个工作日,目前仍未收到退还的押金。”12月6日,北京市民艾晨敏告诉记者,他是最早的一批注册ofo的用户,押金为99元。超出官方给出的退款承诺期限后,艾晨敏多次拨打客服电话,却始终未有人接听。“尽管钱不算多,但还是凉了用户的心。”近日,不少和艾晨敏一样的消费者反映,自己在共享单车、共享充电宝和共享汽车等APP上遇到了各种各样的退押金难题。

    魏凤和说,中柬是情同手足的兄弟,两国的深厚友谊经受了国际风云变幻的考验。中方愿与柬方加强各领域各层级交流合作,不断探索新的合作领域与合作方式,将两军关系打造成为两国全面战略合作伙伴关系的重要支撑,共同维护双方根本利益和地区安全稳定。

    邵明安在选拔和教授学生方面也有自己独特的方法。他结合自己在国外的求学经验,提出了“MICE科研观”。“MICE”即Mathematics(数学)、Idea(创意)、Computer(计算机)和English(英语)等四个英语单词的首字母。

    近年来,最高检高度重视科技强检工作,加强人工智能技术检察应用顶层设计,大力推进大数据、人工智能等现代科技在检察工作中的应用,打造“智慧检务”。2018年1月3日,最高检正式印发《最高人民检察院关于深化智慧检务建设的意见》,明确指出要积极构建检察信息化4.0版的智慧检务“四梁八柱”应用生态,全面实现检察工作数字化、网络化、应用化、智能化。《意见》勾勒出了未来“智慧检务”建设的宏伟蓝图:到2025年底,全面实现智慧检务的发展目标,以机器换人力,以智能增效能,打造新型检察工作方式和管理方式。

    回顾改革开放40年的历程,在进行社会革命的同时不断进行自我革命,是我们党区别于其他政党最显著的标志,也是我们党不断从胜利走向新的胜利的关键所在。“政贵有恒,治须有常”,我们要继续推进全面从严治党,继续推进党风廉政建设和反腐败斗争。会上,习近平总书记提出的6项任务,为推动新时代纪检监察工作高质量发展指明了方向、提供了遵循。各级党组织要把思想和行动统一到习近平总书记重要讲话精神上来,主动担当作为,敢于斗争、善于斗争,不松劲、不停歇,取得全面从严治党更大战略性成果,巩固发展反腐败斗争压倒性胜利,确保党的十九大精神和党中央重大决策部署坚决贯彻落实到位,以优异成绩庆祝中华人民共和国成立70周年!

    除了在媒体上公开推广以外,打着中医药旗号的保健品营销行为在人们的日常生活中也比较常见。

    另外,从国内来看,长期积累的结构性矛盾依然比较突出,一些企业,尤其是中小企业和民营企业经营仍然存在较多困难。

    林伯渠生于1886年,其子女都已年迈,就连孙辈有的也满头白发。“政事儿”(微信ID:gcxxjgzh)注意到,林伯渠的子女们鲜少公开露面,近年来参加红色文化活动的都是其孙辈。

    陈淑宇一边请示北京区调,一边呼叫飞机,沉着指挥民航2595号机紧急下降到8000米,使两架飞机在不同高度层上顺利通过了太原上空。当无线电波里传来两位机长的道谢声时,陈淑宇又一次感受到手中话筒沉甸甸的分量。

    电子商务研究中心共享经济与生活服务O2O助理分析师陈礼腾则认为:“由于市场容量不大,前期资产投入重,分散只会导致共享单车平台集体走向平庸,而资本也没有退路。共享型创业公司想真正走得长远,就要回到正确的商业模式和轨道上来。”

    幸好,我妈那会儿没及时出去,否则那些人可能会攻击她。我可能就失去双亲了。

    退押金受阻,引发用户焦虑

    因资本而起,离资本而衰

    张文艳,女,汉族,1974年9月出生,研究生学历,医学硕士,现任合肥市疾病预防控制中心微生物检验科副科长;

    近日陈某休假回家,找来友人到淡水住处饮酒聊天,预计19日晚间6时假期结束。但陈某酒过三巡后却称“不想回营”,友人进一步追问原因,陈某却三缄其口,不愿透露原因,随后突然离席。友人见陈某一直没回来,上楼查看,却目睹陈某在9楼跳下轻生。

    资本退潮,共享平台屡碰用户押金红线,半年时间损失押金15亿元

    针对共享单车押金问题,相关部门出台的《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》明确指出,共享单车平台对用户收取的押金应实施专款专用,接受交通、金融等主管部门监管。但仍有部分平台的押金未交由第三方机构监管,多数企业平台对此多含糊其辞,相关信息披露严重不足。

    就业是最大的民生。督查发现,各地和相关部门通过支持高校毕业生创业就业、开展职业技能培训、鼓励农民工返乡创业等方式促进就业。

    “共享单车刚刚兴起之时,给用户带去了极大的便利。用户喜爱,资本争相涌入。资本刺激了企业投身共享单车的热情,同时也加剧了行业竞争。”北京一家私募机构合伙人窦樊说。

    国元证券的研究报告印证了窦樊的观点。目前,共享单车的收入主要来自单车单次使用费用和押金所带来的金融收益。但由于共享单车的高损坏率,目前其发展主要还是依靠资本投资。一旦发展遇阻,资本停止烧钱,企业很容易出现触碰押金资金池红线的情况。

    报告针对2012届大学毕业生的跟踪调查显示,2012届大学生毕业三年后平均月收入为5696元(本科为6371元,高职高专为5020元),与其毕业时相比月收入涨幅比例为87%。

    为稳定国美的运行,过去10年里,一直是黄光裕的妻子杜鹃“代夫出征”,母亲曾婵贞、妹妹也都深度参与国美的管理。黄光裕虽然通过亲属和亲信遥控指挥,但无论是市场敏锐度、反应力还是对企业的操控水准,都有所不足。2011年3月,张大中出任国美董事会主席兼非执行董事,协助杜鹃操控国美,但相比“在线上再造一个苏宁,线上线下一体互动”的张近东,面对来势汹汹的电商大潮,采取守成战略的国美步步落后。2017年,苏宁商品销售规模达2433亿,其中线上1267亿,占比52.1%。而国美则未披露线上数据,2017年报,国美电器承认“自营销售收入有所下滑”。

    实际上,从一开始,共享经济商业模式的成熟度和可持续性就受到质疑。“这种新商业模式不可避免地具有互联网商业‘烧钱圈地’的通病,而且很难找到稳固的盈利模式。有厂商尝试过页面广告,但效果不尽如人意。加之单车破损率高,在维护方面也要投入大量成本,一旦资本退潮,企业资金链断裂,用户的押金就成了‘急救药’。用户想要平台退还押金自然比较困难。”窦樊表示。

    “对于租赁企业来说,收取押金的主要目的之一是为了确保消费者不去故意损毁单车,维持运营秩序。而此目的,还可以通过建立消费者信用体系和正向鼓励等多重手段实现,不一定只依赖于押金。”世界资源研究所中国交通项目部主任刘岱宗说。

    “与共享单车一样,共享汽车兼具租赁和互联网两大特点,且汽车是重资产,运营要花费更多的人力。投放与运营成本产生的双重压力,使得投资方对于共享汽车企业的市场生存能力更加持怀疑态度,其盈利也无法得到保障。一些共享汽车企业就是因为难以控制成本,导致资金链断裂,极易丧失继续在市场中生存的资格。”一家共享汽车平台投资人告诉记者。

    资本退出之后,谁来填补空缺?这可能是共享经济下半场面临的最重要问题。显而易见的是,用户的押金并非问题的正确答案。“对于互联网租赁企业,生存之道不是要盯着用户的押金,更重要的是要找到适合自己的盈利模式。这样资本退出之后,才不至于有釜底抽薪的感觉。”上述共享汽车平台投资人表示。

    共享经济下半场如何破题?

    1998年9月,上官永清从临汾调到晋中地区任工商行榆次分行行长,2000年晋中地区撤地建市,上官永清由县区一级行长直接升任第一任晋中市工商银行行长,在级别上跨出第一步。2002年10月,上官永清调离。

    “要防止共享经济的异化,警惕那些只为吸引眼球,而无法探索出可持续经营模式的共享经济项目。”熊猫资本合伙人梁维弘认为,共享经济发展已背离共享初衷,不但没有利用闲置资源并使其流动起来,反而提高了交易成本。

    除了共享单车的押金问题处于胶着状态,共享汽车在押金问题上的类似做法,也引发了用户的担忧。“用车前必须交纳押金,在最后一笔订单结算成功20天后,才可以申请退还租车押金,7个工作日到账。倘若在使用期间有违章,要先等到处理完违章后再退还押金。1500元不算小钱,申请完迟迟退不回来让人着急。”一位togo共享汽车用户告诉记者,他所在的退押金维权群里,每天都有来自不同城市的用户在里面讨论千元押金无法退还的解决方法,但用户打客服投诉电话均未能得到回复。“共享汽车的押金套路与共享单车极为相似,而且共享汽车的押金是共享单车的几倍乃至十几倍,环节也更加复杂,企业逃避拖延的借口更多,退还流程也更为缓慢。”

    从行业看,校园贷市场的头部企业已经在向白领市场转型。华兴资本早期FA团队华兴Alpha项目总监张润田称,部分网贷平台还在“留恋”校园市场,一是因为他们平台自身还不具备转型的能力,国内消费金融俨然已是巨头的战场,一旦进入这一领域就面临着白热化的竞争,小的网贷平台从获客、风控与资金端都不具备与大玩家同台竞技的能力;第二,政策落地还需要一定的时间,所以有些公司就趁着这个时间挣这最后一笔钱。

    相关统计数据显示,2017年共有190家共享经济类企业获得融资,融资金额达1159.5亿元,分布在共享单车、共享汽车、共享充电宝等11个热门领域中。然而,当2018年将尽之时,随着资本潮退去,共享经济市场正在激烈洗牌,诸多二三线品牌已濒临退场。

    路段上下起伏,海拔持续上升。19时,车队在南纬79度00分、东经76度59分,距离南极中山站1100公里处扎营,当天行驶120公里,是内陆队自2018年12月18日出发以来行驶里程最多的一天,海拔由前一个营地的3170米升至3729米。

    消费者遭遇退押金难,ofo并不是独一家。从去年下半年开始,很多共享单车用户经历了共享单车押金退不回来的情况。中消协调查发现,70家共享单车平台中有34家倒闭,而其中仅对酷骑单车的投诉就多达21万次,涉及金额10亿多元。

    共享经济下半场:留住用户?还是留住用户的钱?

    这个冬天,共享经济的日子并不好过。作为曾经资本追逐的风口,经历了前期爆发式增长后,各类租赁共享创业企业相继出现了不同程度的经营困难,一些企业押金退还难的问题逐渐显现。据业内人士统计,短短半年时间,共享经济领域用户押金损失就已达到15亿元,并且维权困难。资本退却,共享经济进入下半场。活下去,是该靠留住用户?还是靠留住用户的钱?

    “闪闪团徽随身佩,满满能量照四方!”在余理的带动下,长沙麓山国际实验学校开展“行走的团徽”主题系列活动,团干、团员随身佩戴团徽,日常出行、参观旅游景点、参与社会实践时,学生们都会手持团徽拍照上传至社交媒体平台,今年2月以来,已陆续开展了三批。

    “退还押金跳转理财页面”“官方声称15个工作日退还”“退款键变灰”……最近,ofo退押金屡出状况。尽管ofo官方一再安抚用户,坚称不存在退款难问题,但实际情况并不如其承诺的乐观。

    会场内,虽无花团锦簇,却处处笑语欢声。大红灯笼映着璀璨灯光,朴素吉祥;杯杯热茶散发淡淡清香,暖意融融。富有民族特色的剪纸精巧别致,寄托着金猪送福的美好寓意;大大的“春”字高悬在舞台正中央,传递出浓浓的年味儿。

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